くろっちのたまにはいかが♪

休みで、クラシック聴きながら漫画読んでます。
じゃりん子チエ、今１８巻。
カルメラ弟が戻ってきて、いよいよラーメン餃子屋を開くところです。
チエちゃん、１７巻で、香部駅というところへ
ヒラメちゃんと二人で夏休みに電車で出かけた。
その後にマサルと腰ぎんちゃく、そしてテツも同じところへ
行くことになるのだが・・

気分が塞いだら、「我輩は主婦である」の続きを見たり。

クラシックはラフマニノフの協奏曲第２番を聴きながら・・

今年は一年振り返って、何があったやろう？？
大きな買い物は、車の買い替え
Ｒ２を下取りでプジョー２０６を新車で買った。
単車ＹＺＦ−Ｒ６とＫＤＸ１２５を中古で買った。
大型二輪免許を取った。（普通（当時は中型）二輪取ってから＊＊年）

単車のツーリングで群馬まで行った。
一緒に行った人とは６年ぶり？？やった。
前回はバリオスで長野。
乗鞍スカイラインへまだ自分の車（単車）で行けた。

温泉に行った・・これは９年ぶり？？
誰かと旅行はこれも６年ぶり？？
温泉は気持ちよかったです。

靖國神社も行った。
東京はこれも６年ぶり？？
靖國神社は行って良かった。

こう振り返ると旅行に２回も行ってる・・
よういったな・・とくに東京。
まわりの皆の助けのおかげです。
あらためて感謝。

１月からのドラマ、これっといって見たいのがない・・
「きらきら研修医」は小西真奈美が出るので１回目は見ると思う・・
日テレ「ハケンの品格」篠原涼子、
「演歌の女王」天海祐希と主演女優は旬の人やけど、
いまいちな・・１回目見てやね・・
フジ、朝日はまったく興味なし。
朝日は今年「Ｐ.Ｓ羅生門」が面白かった。
始めからは見てないけれど、
ちょい見したら面白かったので、それから最終話まで見ました。
舘ひろしがぼけをやってた。
篠原涼子「アンフェア」少し見たけれど、見るの止めた。
木村多江もでてたけれど・・
最初から最後までみたのは「１４才の母」だけ。
ただし、「我輩は主婦である」はＤＶＤで見ました。
今２回目。３０話まで見ました。

ＤＶＤやと気軽に見れるし、画像きれいやし。
「１４才の母」ビデオとったけれど、見直すと画像いまいち・・
今２話目を見直してます。
志田未来と上野樹里。今年初主演？で注目した二人。
来年もいいドラマ（映画）に出て欲しいです。
（志田未来はまだ中学生やし難しいか・・）

山口紗弥加、昔とキャラ変わってると思うのは気のせい？？
アネゴあたり？？から今の雰囲気。
「恋するトップレディ」に出てた頃はもっと
ちゃらちゃらした落ち着きのないキャラやったと思うけれど・・

浅田真央すごい。
２１１.７６点！！
点数もすごいが、演技がすごい。
３年後のオリンピックが楽しみやね。
浅田真央がオリンピックで金をとる日が観れますように。

冬のスポーツ、フィギュアスケート、サッカー、
ラグビー、駅伝。
大学ラグビー、今年は、同志社は１回戦で慶応に負けた。
１月２日準決勝。
早稲田対京産やね。
ラグビーで好きなのは、スピード勝負でボールをつないでいくのが好き。
スクラムやモールで押していくのも、力強いが、
パスをまわして力ではなく、頭と走りで点を取るのがいい。

今日は雪が一日降ってて、家でごろごろ。
このままでは路面凍結して危険。
車乗るのも、歩いているのも危険。

ゆっくりテレビ見てよう。

ＭＲ−Ｓのサイト、ＭＲ２からの歴史のページがありますが、
このページだけは販売終了後も残して欲しいと思います。

じゃりん子チエ、寝る前に少しずつ読んでます。
文庫版で今１６巻（やったと思う）
カルメラが家を借りて、競馬で当てて、
弟分（ヤマカン）が家出して堺で中華料理屋で住み込みで
働いていることを知り、兄貴分も昼間はカルメラ屋、
夜は中華料理屋で働いているところです。

このあと弟分が帰ってきて二人でラーメン屋始めるはず・・
この辺はカルメラ兄弟の話が続きます。

ちょっと花井の出番無いです・・
人情の話（じゃりん子チエのストーリー自体根底は義理人情に厚い人
の話やと思いますが・・）
で現実がこうであればなと思ったり。

欲に飢えた人ではなくて、お金ではなくて
義理人情に厚く、皆思いやる気持ちが強いです。

そういえばマサルあんまりでてこんな・・

テツもやくざどついたり、ばくちしてますが、
根は義理人情に厚い人です。
よし江と２人きりになると、完全によし江ペースになりますが。


大分前にテレビで見てびっくりしたのが、
斉藤由貴が花王の「アタック」（洗濯洗剤）のＣＭに出てた。
で、花王のＨＰ見たら斉藤由貴のＣＭが見れました。
幻ではなかった。
「我輩は主婦である」で食器洗剤やシャンプー等のＣＭ
に出てましたがほんまに洗剤のＣＭにでるとは。
「我輩は主婦である」の波及効果？？
斉藤由貴ファンなら観ましょう。
花王のアタック。笑顔がいい・・・


今日のＭＲＳ、５９５台。

スズキＳＸ４のラリーカー。
スズキのホームページにスズキスポーツの田嶋社長の話で
ＷＲカーのこと述べられています。
ＷＲカーがどういうものか理解するのには分り易いと思います。
ＳＸ４は４２００ｍｍ以下？やからトレッドが広げられないとか
（スバルのインプレッサは長さもあるけれど、
市販車自体先代より広げているので）
コーナリングというか回頭性を高めることが
有利であると考えておられるようです。

エンジンは横置きのトランスミッションは縦置きやろうな。


速度は１５０キロ以上のところは少ないと思いますし、
（ターマックラリーでもそんなにスピードでないのは
コーナーが続くから。
サーキットみたいに長いストレートって無いです。
逆にグラベルラリーではフィンランドは高速ラリーで有名です）
逆にラフグラベルでも問題ない丈夫なボディ
（特に足回り）と
確実にトラクションを伝える足回り。
エンジンは使える回転域は完全なフラットトルク
（どこでもトルクがあるということ）

冷却の問題は今年（去年からか？）のスバルのはまったところ。
冷却を優先して水平に近い斜めに配置して
ウォータースプラッシュで故障したり、
砂塵をまきあげたりでいいことなかった。

ＷＲカーのレギュレーション自体始まってもう１０年？になるから
（改正はあったけれど）
参戦しているメーカーは技術的なものは
開発しつくしていると思う。
あとは市販車からＷＲカーに仕上げるのを
ドライバーに合ったものに出来るかが勝負。

技術はあっても、ドライバーに合わなかったり、
トラブルフリーでなかったりでは勝てない。
スバルはもう一度足回り、優れた回頭性を取り戻し、
確実にトラクションを稼げるマシーンに出来るか？？

スズキの参戦体制はどうなるのか？
ＪＷＲＣのスイフトでの参戦は続けるのか？
ＳＸ４でＷＲＣに参戦もいいが、
スイフトでのＪＷＲＣの参戦も続けて欲しい。
そこまで予算が確保できるか？
マーケティングとの問題か？
どちらも好調やしな・・


今日のＭＲＳ、６５０台。